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将混凝土变成电动汽车的充电站

发布时间:2022-07-13 04:46:37 来源:澳客官方下载 作者:澳客app登录 阅读:4

  位于德国慕尼黑的初创公司Magment已经开发出一种混凝土,可用于在行驶过程中对电动汽车进行感应式充电,其成本低于传统基础设施。这一解决方案是否有可能彻底改变电动汽车行业?

  如何处理所有的电子废物?埃斯古拉二十年前就问过自己这个问题,并想出了一个令人印象深刻的解决方案:从计算机等部件中提取金属,将其磨成小块,然后用水泥粘合。其结果是 magment - 磁性水泥。直到后来,这位当时仍在为西门子工作的物理学家才意识到,他所持有的专利可以被用来以最优雅的方式推进电动汽车的发展。因为有了Magment作为路面,电动车-从电动滑板车到叉车到卡车-可以在驾驶或停车时通过感应进行无线充电。

  当一辆在汽车地板上装有线圈和相应的充电电子装置的车辆驶过Magment磁性材料的路面时,就会产生一个磁场,从而将电力转移到电池上。采用磁性材料,不需要摸索充电线,不需要永恒的加油站,不需要为损坏或被占用的充电站而烦恼。作为回报,磁力胶结物承诺具有与传统电缆解决方案类似的效率。Magment发明者埃斯古拉承诺:发送的电力高达95%会到达车辆中,埃斯古拉说:“这也是由于这种特殊的水泥由高达90%的来自电气废料和陶瓷铁氧体的导电颗粒组成。”

  随着交通的电气化,这位来自哥伦比亚的人才认识到他的想法的潜力,并于7年前与合作伙伴、材料科学家勒克一起在慕尼黑附近的奥伯哈钦成立了新公司Magment。现在,解决这个问题的时机似乎已经成熟 - 特别是由于电池可以通过这种方式变得更小,这不仅有利于车辆的续航能力,而且可以节约稀缺资源。

  与这项技术相比,其他感应式充电技术是用相对较小的地砖工作的,这些地砖容易破损,最重要的是生产成本非常高,或者是将线圈安装在路面上,导致效率降低。而磁性材料的优点是可以像普通水泥一样进行处理。Magment也非常坚固,因为金属颗粒产生的化学键甚至比沙子和砾石更强。为了大规模生产质量稳定的材料,该公司与世界上最大的建筑材料生产商之一的瑞士Holcimg公司进行合作。

  相比之下,其他感应式解决方案只能在非常有限的范围内进行扩展。对于水泥材料来说,扩展并不是问题,甚至在成本方面也不是问题。与传统技术相比,用我们的材料生产的感应式道路价格可以便宜四到五倍,埃斯古拉解释说,我们认为自己是感应式充电的推动者。

  作为试点项目的一部分,磁性水泥首先应用在美国印第安纳州的一条高速公路上,优先考虑让卡车在行驶中为其电池充电。埃斯古拉说:温度波动从零下40度到正常40度,这也是对材料的一个很好的耐力测试。他毫不怀疑,即使在交通繁忙的情况下,这条道路也能经受住不利条件的考验,至少能持续使用25年。埃斯古拉强调说:之后,材料可以再次被完全回收,这就形成了材料循环。 埃斯古拉优先考虑在美国开展业务,这是因为美国总统拜登发起的对美国陈旧的基础设施进行改造的浪潮正在为混凝土开辟难以想象的市场机遇。

  在德国巴伐利亚州上弗兰肯的巴德斯塔夫施泰因市,一辆自动驾驶小巴也将很快用Magment为其电池充电。

  Magment水泥将从明年开始销售。该公司最初将目光投向了工业用户。几乎四分之三的叉车都是电动的,因此注定要在工厂的地面上滚动。Magment的创始人说:从内部物流的这种应用中,可以拓展到其他应用,包括电动汽车。因此,像Kion和Jungheinrich这样的叉车制造商与Magment合作也就不足为奇了。这家拥有12名员工的新公司将通过B2B业务迅速扩张。我们正在急切地寻找工程师和其他技术工人埃斯古拉说。

  埃斯古拉的目标明确:我们希望成为电动汽车和微型汽车充电基础设施的游戏规则改变者,并使其向前迈出决定性的一步。埃斯古拉自己已经开了七年电动车,对公共充电设施令人各种不便利经常感到绝望。他知道自己在说什么,也知道如何能够做得更好。

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