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我国新动力车月产销首超30万辆 动力电池8月装车量126GWh

发布时间:2021-09-17 23:22:59 来源:澳客官方下载 作者:澳客app登录 阅读:16

  8月,我国新动力轿车产销别离完结30.9万辆和32.1万辆,同比均添加1.8倍;动力电池装车量12.6GWh,同比上升144.9%,环比上升11.2%。

  9月10日,中汽协发布的最新数据显现,8月,新动力轿车产销别离完结30.9万辆和32.1万辆,同比均添加1.8倍。其间纯电动轿车产销别离完结25.2万辆和26.5万辆,同比均添加1.9倍;插电式混合动力轿车产销均完结5.6万辆,同比别离添加1.4倍和1.7倍;燃料电池轿车产销别离完结40辆和38辆,同比别离下降58.8%和68.6%。

  8月新动力产销持续刷新记录。从细分车型来看,纯电动轿车、插电式混合动力轿车的产销也均刷新记录。8月新动力轿车浸透率已提升至17.8%,新动力乘用车浸透率更是挨近20%。依照这样的态势开展,我国有望提早完结2025年新动力轿车20%市场份额的中长期规划方针。

  1-8月,新动力轿车产销别离完结181.3万辆和179.9万辆,同比均添加1.9倍,累计销量的浸透率挨近11%。其间纯电动轿车产销别离完结151.2万辆和149.2万辆,同比别离添加2.2倍和2.1倍;插电式混合动力轿车产销别离完结30万辆和30.6万辆,同比别离添加1.1倍和1.4倍;燃料电池轿车产销别离完结724辆和733辆,同比别离添加27.7%和26.8%。

  中汽协剖析称,8月新动力轿车持续成为亮点,当月产销持续刷新记录,并初次超越30万辆,1-8月浸透率也持续提升至近11%的水平。此外,8月轿车出口也持续坚持高速添加,单月出口量再立异高,达18.7万辆,环比添加7.5%,同比添加1.6倍。其间,8月新动力轿车出口添加贡献度为35.2%。

  在动力电池方面,据我国轿车动力电池工业立异联盟发布的数据,产值方面,2021年8月,我国动力电池产值算计19.5GWh,同比添加161.7%,环比添加12.3%。其间三元电池产值8.4GWh,占总产值42.9%,同比添加91.5%,环比添加4.8%;磷酸铁锂电池产值11.1GWh,占总产值56.9%,同比添加268.2%,环比添加18.8%。1-8月,我国动力电池产值累计111.5GWh,同比累计添加201.0%。其间三元电池产值累计53.2GWh,占总产值47.7%,同比累计添加137.2%;磷酸铁锂电池产值累计58.1GWh,占总产值52.1%,同比累计添加301.8%。

  装车量方面,2021年8月,我国动力电池装车量12.6GWh,同比上升144.9%,环比上升11.2%。其间三元电池算计装车5.3GWh,同比上升51.9%,环比下降2.1%;磷酸铁锂电池算计装车7.2GWh,同比上升361.8%,环比上升24.4%。1-8月,我国动力电池装车量累计76.3GWh,同比累计上升176.3%。其间三元电池装车量累计40.9GWh,占总装车量53.6%,同比累计上升111.2%;磷酸铁锂电池装车量累计35.2GWh,占总装车量46.2%,同比累计上升338.6%。

  此外,企业会集度方面,2021年8月,我国新动力轿车市场算计38家动力电池企业完结装车配套,较去年同期较少5家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量别离为9.6GWh、10.5GWh和11.6GWh,占总装车量比别离为76.3%、83.9%和92.7%。8月国内动力电池企业装车量排名前15的企业别离为:宁德年代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、蜂巢动力、孚能科技、塔菲尔新动力、欣旺达、捷威动力、亿纬锂能、鹏辉动力、力神电池、华鼎国联、瑞浦动力、多氟多新动力。

  1-8月,我国新动力轿车市场算计54家动力电池企业完结装车配套,较去年同期削减5家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量别离为54.9GWh、63.9GWh和69.9GWh,占总装车量比别离为71.9%、83.7%和91.6%。1-8月国内动力电池企业装车量排名前15的企业别离为:宁德年代、比亚迪、中航锂电、LG新动力、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢动力、孚能科技、塔菲尔新动力、捷威动力、力神电池、鹏辉动力、欣旺达、瑞浦动力、多氟多新动力。

  我国充电联盟发布的数据显现,2021年8月比2021年7月公共充电桩添加3.44万台,8月同比添加66.4%。到2021年8月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩98.5万台,其间直流充电桩39.9万台、沟通充电桩58.6万台、交直流一体充电桩414台。从2020年9月到2021年8月,月均新增公共类充电桩约3.27万台。

  公共充电基础设备省、区、市运转方面,广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、湖北、安徽、河南、河北TOP10区域建造的公共充电基础设备占比达72.0%。全国充电电量首要会集在广东、江苏、四川、陕西、浙江、山西、福建、上海、山东、安徽等省份,电量流向以公交车和乘用车为主,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2021年8月全国充电总电量约9.89亿kWh,比上月添加0.16亿kWh,同比添加34.3%,环比添加1.7%。

  公共充电基础设备运营商运转方面,截止到2021年8月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超越1万台的共有11家,别离为:特来电运营22.7万台、星星充电运营22.1万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营8.2万台、南方电网运营4.1万台、依威动力运营3.2万台、上汽安悦运营2.2万台、汇充电运营2.2万台、我国普天运营1.7万台、深圳车电网运营1.7万台、万马爱充运营1.6万台。这11家运营商占总量的90.6%,其他的运营商占总量的9.4%。

  车企随车配建充电设备运转方面,到2021年8月,采样了38.1万条未随车配建充电设备原因数据。其间集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不合作这三个要素是未随车配建充电设备的首要原因,占比别离为48.6%、10.3%、9.9%,算计68.8%,工作地没有固定车位、报装难度大、用户选用专用场站充电及其他原因占比为31.2%。

  充电基础设备全体运转方面,2021年1-8月,充电基础设备增量为42.4万台,公共充电基础设备增量同比上涨322.3%,随车配建充电设备增量持续上升,同比上升305.9%。截止2021年8月,全国充电基础设备累计数量为210.5万台,同比添加52.3%。

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