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新能源汽车上的车载充电机、DCDC变换器和高压控制盒该如何区

发布时间:2022-07-04 00:52:47 来源:澳客官方下载 作者:澳客app登录 阅读:7

  现在新能源汽车已经变得越来越多了,很多新能源汽车车主对整车的构造不甚了解,打开前机盖一看各种盒子,哪个是充电机?哪个是DC/DC变换器?哪个是高压配电盒?分不清楚。但是不要紧,只要你看了这篇文章,相信你一定会有一个初步的了解。

  我们先说一下充电,快充接口通过快充线束连接到高压控制盒之后给动力电池充电,慢充其实就多了一个车载充电机把交流转化成直流。

  动力电池放电的时候是必须通过高压控制盒的,再由控制盒分配给电机控制器、DC/DC变换器等用电设备。

  它是和快充口直接相连的,如果不知道是哪个,那直接顺着快充口的线直接找就可以,另一侧连接着电池和给其他几个用电的设备。

  用电设备有电机控制器、DC/DC变换器、空调压缩机和PTC等,所以高压控制盒上的线束是最多的。

  高压控制盒也是电动汽车的核心部件之一,而且高压控制盒也类似于一个集成中心,高压电都是通过这里向外分配的。

  这个就很好找了,慢充接口过来的肯定是车载充电机,因为车载充电机的最主要的作用就是把220V的家用交流电转化为直流的高压电,再通过高压控制盒到达电池。

  这个也比较容易找,一看名字也知道了,电机控制器是控制电机的,那肯定是三根线直接到电机的,所以顺着电机的线就能找到电机控制器了,另外一侧电机控制器是连接到高压控制盒的。

  这个也好找,DC/DC变换器就是把动力电池的电降压为14V左右的电压,然后供给小电池的,所以肯定有线接到小电池的,所以顺着小电池的线就能找到DC/DC变换器。

  新能源汽车整车共分为5段高压线束(不同车型不同),知道了线束的连接,也就能找到对应的用电设备:

  高压附件线束(高压线束总成):连接高压盒到DC-DC、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束。

  以上就是区分车载充电机、DC/DC变换器、高压控制盒和电机控制器的方法,希望对大家有所帮助,下面主要介绍一下车载充电机、DC/DC变换器等车载电源产品全球知名生产厂家——迪龙新能源。

  迪龙新能源科技河北有限公司(以下简称“迪龙新能源”)依托迪龙集团20年传统工业电源、军工电源研发生产经验,深耕研发创新,主要致力于新能源车载充电系统及设备的研发、生产、安装、维修以及销售。

  迪龙新能源通过IATF 16949:2016认证,是电动汽车市场上各种车载充电机、DC-DC转换器和模块电源的研发设计、制造组装领域的领导者。

  强大的研发团队和高效的垂直整合使我们能够快速、灵活地为客户提供不同的解决方案。

  迪龙集团合作的中外电动汽车制造商数量超过170多家,与电动汽车制造商合作超过十年,迪龙新能源以车载充电机、便携充电机和DC/DC变换器等车载电源技术的发展为核心。

  无论是现有的产品还是定制化的解决方案,安全、可靠、完善的电子产品都符合国际标准和要求。

  研发团队由在电源领域具有丰富经验的专家和工程师组成,研发团队占比公司超过50%,争做中国新能源供应行业的开拓者、领航者。

  迪龙将具有自主知识产权的高压全砖技术应用于DC/DC变换器,产品可靠性高,质量稳定,赢得了众多电动汽车厂商的信赖与支持。

  车载充电机采用LLC软开关谐振技术、全数字控制技术,冷却方式有液冷、风冷或自冷,无故障运行时间更长,拥有高效率、高功率密度和高功率因数。

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